Le segment des petits SUV électriques s’agrandit ! Les constructeurs multiplient les nouveautés, mais rares sont les modèles capables d’offrir le compromis idéal. Avec son nouvel Epiq, Škoda semble avoir compris les attentes de sa clientèle urbaine et veut s’imposer en nouvelle référence.
Plus compact que le grand frère Elroq mais tout aussi spacieux, équipé des dernières innovations du groupe Volkswagen, l’Epiq arrive avec de solides arguments pour défier les Renault 4 E-Tech, Peugeot e-2008 ou encore Citroën e-C3 Aircross. Ce nouveau SUV tchèque pourrait rapidement devenir l’une des nouveautés les plus prometteuses de cette année 2026.
Un design moderne pour le SUV électrique Škoda
L’Epiq inaugure le nouveau langage stylistique « Modern Solid » de Škoda. L’objectif est clair, proposer un SUV robuste, malgré une longueur de seulement 4,17 mètres.
La face avant adopte une nouvelle signature lumineuse en forme de T, accompagnée d’une calandre noire fermée qui renforce l’identité du modèle. Les boucliers massifs, les protections marquées et les lignes tendues donnent à l’Epiq une présence plus affirmée que celles de certains concurrents directs.
Škoda mise aussi sur la personnalisation avec plusieurs couleurs inédites, des jantes allant de 17 à 20 pouces et des détails visuels travaillés. Malgré son positionnement accessible, l’Epiq donne clairement l’impression d’être face à un modèle plus haut de gamme.
Un habitacle spacieux mais au style classique
Comme souvent chez Škoda, l’un des plus gros points forts se trouve à bord. Malgré son gabarit compact, l’Epiq offre une habitabilité impressionnante et surtout un coffre très généreux pour la catégorie. Avec jusqu’à 475 litres de volume, le SUV tchèque fait même mieux que certains modèles plus grands comme la Peugeot e-2008. À l’arrière, on retrouve deux vraies places, permettant à des adultes de voyager confortablement sans contrainte. Un vrai point fort pour une voiture dotée d’un petit gabarit !
L’intérieur reste fidèle à la philosophie Škoda, simple, moderne et fonctionnel. On y retrouve un grand écran tactile de 13 pouces, une instrumentation numérique et surtout le retour de plusieurs commandes physiques. Un choix apprécié par de nombreux conducteurs, lassés des commandes entièrement tactiles jugées peu ergonomiques.
La marque conserve également ses célèbres astuces « Simply Clever ». Avec un parapluie intégré dans la portière conducteur, un gratte-givre dissimulé dans le coffre, des rangements intelligents, et des accessoires dédiés au câble de recharge. Des éléments déjà vus sur le grand Enyaq Coupé, dont nous avions fait l’essai il y a quelques mois.
Autre évolution notable, l’Epiq devient le premier modèle Škoda à abandonner totalement les matériaux d’origine animale dans son habitacle. La marque préfère désormais recourir à des matériaux recyclés, bien plus respectueux de l’environnement.
Jusqu’à 440 km d’autonomie et une gamme complète dès le lancement
Sous le capot, le Škoda Epiq proposera trois blocs électriques afin de répondre aux besoins de ses futurs clients. La version d’entrée de gamme Epiq 35 développe 116 ch et s’appuie sur une batterie LFP de 37 kWh offrant jusqu’à 310 km d’autonomie. Juste au-dessus, l’Epiq 40 conserve cette même batterie mais passe à une puissance de 135 ch.
La version la plus intéressante reste cependant l’Epiq 55. Cette dernière offre 211 ch, un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et une batterie de 52 kWh, permettant jusqu’à 440 km d’autonomie WLTP. Une performance très solide pour un SUV électrique urbain.
Côté recharge, Škoda propose jusqu’à 105 kW en charge rapide sur cette version haut de gamme. Permettant un passage de 10 à 80 % en environ 23 minutes dans les meilleures conditions. Un vrai plus pour les trajets autoroutiers !
Le SUV tchèque embarque également de nombreuses aides à la conduite de dernière génération. Dont le Travel Assist 3.0 pour une conduite semi-autonome dans les embouteillages, des caméras 360° ou encore selon les versions, des fonctions de recharge bidirectionnelle V2L, V2G et V2H.
Des tarifs pensés pour bousculer le marché
C’est probablement là que la Škoda Epiq risque de faire très mal à la concurrence. La marque annonce un tarif d’entrée fixé à 26 470 €. Soit un positionnement tarifaire particulièrement avantageux pour un SUV électrique aussi spacieux et très bien équipé. La version la plus performante, l’Epiq 55, démarre quant à elle autour de 32 070 €.
Face à une Renault 4 E-Tech, plus chère, à l’autonomie comparable, ou à d’autres SUV électriques qui dépassent allègrement les 35 000 €, l’Epiq semble avoir toutes les cartes en mains pour trouver rapidement son public !
Avec ce nouveau SUV, la marque tchèque pourrait bien tenir son futur best-seller et rafler le titre à sa petite sœur, la Fabia. Affaire à suivre après quelques mois de commercialisation !
