La Peugeot 308 pourrait bien ne plus ressembler à la voiture que l’on connaît aujourd’hui. Face à la domination des SUV, Peugeot prépare une nouvelle génération capable de sortir des codes traditionnels de la compacte. Un changement qui ne se limiterait pas à une simple évolution du design.
Peugeot prépare une 308 très différente
La Peugeot 308 sera bien remplacée avant la fin de la décennie. Le constructeur français travaille déjà sur sa quatrième génération, attendue à partir de 2029.
Mais cette future compacte pourrait réserver de nombreuses surprises. Alain Favey, directeur de la marque au lion, a confirmé que les futures 308, 308 SW et 408 seront remplacées. Tout en précisant que Peugeot souhaite explorer des pistes différentes. Une stratégie qui pourrait donc profondément transformer la gamme du constructeur.
Cette réflexion s’explique notamment par l’évolution du marché automobile. Les berlines compactes peinent de plus en plus à rivaliser face aux SUV, devenus incontournables sur le marché européen.
Chez Peugeot, le constat est particulièrement visible, le 3008 rencontre un succès bien supérieur à celui de la 308, malgré un prix et des dimensions plus élevés.
Alors, pour continuer à séduire les automobilistes, Peugeot pourrait décider de revoir en profondeur la recette de sa compacte.
Une 308 au style fastback ?
C’est l’une des principales évolutions envisagées pour la future 308. Peugeot pourrait abandonner la silhouette traditionnelle de berline compacte au profit d’une carrosserie fastback, plus basse et plus dynamique, dans l’esprit de la 408.
L’objectif serait de conserver les avantages d’une berline tout en adoptant une ligne de toit plus plongeante vers l’arrière. Une manière pour Peugeot de proposer une alternative aux SUV, sans forcément revenir aux codes classiques de la berline.
Cette hypothèse paraît d’autant plus crédible que le constructeur semble vouloir développer de nouvelles silhouettes plutôt que de simplement renouveler ses modèles actuels.
La prochaine 308 pourrait ainsi devenir l’un des modèles les plus distinctifs de la gamme Peugeot.
Un design inspiré du concept Polygon
Côté style, la prochaine génération de Peugeot 308 devrait s’inspirer du concept Polygon, qui annonce une nouvelle orientation esthétique de la marque.
On devrait notamment retrouver des lignes plus musclées, des surfaces plus épurées et une silhouette particulièrement travaillée sur le plan aérodynamique.
La signature lumineuse devrait également évoluer avec une interprétation plus moderne des célèbres griffes Peugeot.
À l’avant, la future 308 pourrait se démarquer par une face spectaculaire, marquée par une calandre composée de plusieurs bandeaux lumineux.
Les roues pourraient aussi être repoussées aux extrémités de la carrosserie afin de renforcer sa stature et son allure sportive.
Une chose semble donc certaine, cette future 308 ne devrait pas se contenter d’une simple évolution de la génération actuelle.
Une 308 pensée pour remplacer plusieurs modèles ?
La transformation de la Peugeot 308 pourrait aller encore plus loin. Peugeot prévoit actuellement de remplacer la 308, la 308 SW et la 408. Mais la marque pourrait choisir de repenser complètement leur positionnement plutôt que de reconduire les trois modèles à l’identique.
L’objectif serait de proposer des véhicules capables de séduire une clientèle plus large, et de mieux répondre à l’évolution des attentes.
La future 308 pourrait ainsi occuper une place différente au sein de la gamme, et pourquoi pas devenir une sorte de modèle intermédiaire entre plusieurs catégories.
Peugeot chercherait donc à offrir une alternative aux SUV, tout en conservant un modèle suffisamment polyvalent pour répondre aux besoins de différents marchés.
Une stratégie ambitieuse, mais qui comporte aussi certains risques.
La Peugeot 408 montre déjà combien il est difficile d’imposer une nouvelle silhouette dans un marché automobile largement dominé par les SUV. Les automobilistes apprécient notamment leur position de conduite surélevée et leur habitabilité.
Peugeot devra donc réussir à convaincre qu’une carrosserie plus basse peut encore présenter de nombreux avantages. Son principal atout pourrait être l’aérodynamisme. Une voiture plus basse et mieux profilée limite la résistance à l’air et peut améliorer son efficacité énergétique, particulièrement sur les longs trajets.
Jusqu’à 700 km d’autonomie pour la future 308 ?
Sur le plan technique, cette nouvelle génération devrait également franchir une étape importante.
Elle devrait reposer sur la nouvelle plateforme STLA One, une architecture multi-énergies développée par Stellantis.
Cette plateforme permettra d’accueillir plusieurs motorisations tout en accompagnant la montée en puissance de l’électrique.
La future 308 pourrait ainsi bénéficier d’une architecture de 800 volts, de batteries intégrant la technologie LFP et d’une meilleure intégration de la batterie dans le châssis.
Grâce à un aérodynamisme particulièrement travaillé, Peugeot viserait jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie pour les versions électriques.
La 308 pourrait ainsi devenir une véritable routière électrique, tout en conservant des dimensions relativement compactes.
Une future 308 uniquement 100 % électrique ?
L’électrification devrait occuper une place centrale dans le développement de cette nouvelle génération.
Peugeot doit en effet s’adapter à un marché qui évolue rapidement, propice aux motorisations électriques, tout en anticipant les nouvelles réglementations européennes.
Comme la future plateforme étant conçue pour accueillir différentes technologies, Peugeot devrait conserver une certaine flexibilité dans ses choix techniques.
La Sochalienne pourrait ainsi adapter son offre en fonction des différents marchés et de l’évolution de la demande.
Pour le moment, Peugeot n’a pas encore dévoilé les motorisations qui seront disponibles sur cette future génération. Il faudra donc encore patienter pour savoir si la prochaine 308 conservera des versions thermiques ou hybrides, aux côtés de l’électrique.
Une nouvelle 308 attendue fin 2029
Il faudra encore patienter avant de découvrir la prochaine Peugeot 308.
Les premiers modèles issus de cette nouvelle génération devraient arriver à partir de la fin 2029, tandis que les autres déclinaisons seraient lancées progressivement autour de 2030.
D’ici là, Peugeot devra prendre des décisions stratégiques pour définir l’avenir de sa compacte.
Une chose est sûre, la prochaine 308 ne cherchera pas seulement à faire mieux que l’actuelle. Elle pourrait surtout chercher à faire complètement différent.
Si Peugeot parvient à trouver le juste équilibre entre design, autonomie, polyvalence et prix, cette nouvelle 308 pourrait s’imposer comme l’une des grandes surprises automobiles de sa génération.
