Marque premium du groupe Hyundai, Genesis frappe fort avec son nouveau GV90. Entre dimensions impressionnantes et technologies de pointe, le grand SUV électrique coréen ne fait rien comme les autres. Et avec ses 657 ch, ses 123,5 kWh de batterie et son habitacle ultra-luxueux, il compte bien se faire une place parmi les références du segment.
5,29 mètres de long : le GV90 voit les choses en grand
Avec 5,29 mètres de long, 2,03 mètres de large et jusqu’à 1,83 mètre de haut, le Genesis GV90 affiche des dimensions exceptionnelles. Son empattement de 3,25 m promet un espace à bord très généreux pour les passagers.
Le SUV peut accueillir jusqu’à sept occupants. Genesis prévoit également une version quatre places beaucoup plus exclusive, davantage pensée comme un véritable salon roulant.
Pour faciliter l’accès à la deuxième rangée, certaines versions adoptent même des portes antagonistes sans montant central visible. Une solution qui permet de bénéficier d’une ouverture de porte assez large.
Un design imposant, mais loin d’être massif
Malgré son gabarit XXL, le GV90 conserve une silhouette élégante. Son design s’inspire directement du concept Neolun, présenté par Genesis en 2024.
On retrouve la signature lumineuse caractéristique de la marque, avec deux bandes de LED à l’avant comme à l’arrière. Les lignes restent relativement douces et épurées, tandis que quelques éléments chromés et des options de carrosserie biton viennent renforcer son caractère premium. Genesis cherche ainsi à se différencier des concurrents du segment des SUV haut de gamme.
À bord, Genesis sort le grand jeu
C’est dans l’habitacle que le GV90 se montre le plus impressionnant. La marque a voulu créer une ambiance différente de celle proposée par les constructeurs premium traditionnels.
Le tableau de bord associe cuir matelassé, bois, pierre et autres matériaux haut de gamme, tandis qu’un immense écran central OLED peut atteindre 24,6 pouces. Le conducteur bénéficie aussi d’un affichage tête haute de 25 pouces.
La liste des équipements est très fournie, avec un système audio Bang & Olufsen 3D, un réfrigérateur, un toit panoramique opacifiant, des sièges chauffants et massants ou encore un système de réduction active de bruit.
La version quatre places pousse encore plus loin le luxe avec des sièges arrière individuels, un plancher en bois véritable et une séparation entre l’habitacle et le coffre.
657 chevaux : un véritable SUV sportif
Sous sa carrosserie imposante, le GV90 embarque une configuration 100 % électrique à deux moteurs.
Le moteur avant développe 326 chevaux, tandis que celui installé à l’arrière produit 340 chevaux. La puissance totale atteint ainsi 657 chevaux, pour un couple maximal de 800 Nm.
De quoi permettre à ce grand SUV des performances très solides malgré son gabarit.
Pour améliorer son comportement, Genesis équipe le GV90 de roues arrière directrices, capables de braquer jusqu’à cinq degrés.
Une suspension pneumatique multichambre complète l’ensemble, afin d’améliorer le confort et de limiter les mouvements inconfortables.
Le GV90 embarque une imposante batterie de 123,5 kWh. Soit l’une des plus importantes jamais installées sur un véhicule électrique du groupe Hyundai.
Pourtant, l’autonomie annoncée tourne autour de 500 km. Une valeur correcte pour un SUV de cette taille, mais relativement limitée au vu de la capacité de la batterie.
La consommation élevée et surtout le poids important du véhicule expliquent en grande partie ce résultat.
Pour compenser cette autonomie qui pourrait sembler juste sur les longs trajets, Genesis mise sur une architecture 800 volts.
Le GV90 accepte jusqu’à 350 kW de puissance de recharge et peut passer de 10 à 80 % en environ 22 minutes selon le constructeur.
De quoi limiter les temps d’arrêt sur autoroute, à condition de disposer d’une borne suffisamment puissante.
Une véritable vitrine technologique
Le GV90 ne cherche pas seulement à impressionner par sa puissance. Genesis en fait également un démonstrateur de technologie.
Le SUV inaugure notamment un airbag de toit, tandis que l’ensemble des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite a été particulièrement travaillé. Le système multimédia Pleos Connect, basé sur Android Automotive, apporte une nouvelle dimension connectée à l’habitacle.
Le modèle bénéficie par ailleurs de mises à jour à distance et d’une large palette de fonctions pensées pour améliorer le confort des occupants.
Genesis s’attaque aux références allemandes
Avec le GV90, Genesis change clairement de dimension. La marque ne vise plus uniquement les premium généralistes, elle entend désormais rivaliser avec des modèles comme le Mercedes EQS SUV, le BMW iX ou encore le Volvo EX90.
Son positionnement repose sur une recette différente, en proposant un SUV extrêmement spacieux, très technologique et particulièrement luxueux, tout en conservant une identité stylistique propre.
Le GV90 devra toutefois convaincre face à une concurrence de plus en plus importante, notamment avec l’arrivée de nombreux constructeurs chinois sur le segment des grands SUV électriques premium.
Genesis n’a pour l’instant pas communiqué le prix de la GV90 en Europe, ni sa date précise de commercialisation en France.
Le modèle devrait néanmoins occuper le sommet de la gamme Genesis. Son arrivée en Europe s’annonce particulièrement intéressante pour une marque qui cherche encore à renforcer sa notoriété face aux constructeurs premium historiques.
Avec la GV90, Genesis ne se contente pas de lancer un nouveau SUV électrique. La marque veut démontrer qu’elle possède désormais les armes pour jouer dans la cour des grands.
