Coche eléctrico
Se puede recargar en un enchufe, una wall box o un terminal de carga. Existen varios cables: el cable de Tipo 2, el combo CCS y CHAdeMO.
Los coches que se ven en nuestras carreteras en Europa se recargan principalmente a través de un cable Tipo 2. Es un cable que se parece a un cable eléctrico. El coche eléctrico tiene un enchufe de Tipo 2 que puede recibir un enchufe de Tipo 2 . Este sistema se utiliza para la recarga en el hogar.
La combinación Combined Charging System, o sistema de carga combinado, es una extensión de el enchufe Tipo 2. Permite una recarga rápida en corriente continua.
Por último, el sistema CHAdeMO permite una carga rápida en corriente continua para vehículos eléctricos. El sistema surge como competidor del combo CSS. Estos dos últimos sistemas se utilizan en terminales de recarga rápida.
Una vez el coche conectado, la corriente eléctrica alterna fluye hasta el convertidor. Un coche eléctrico se recarga también un poco, durante la conducción, por el frenado regenerativo, es decir, cuando el conductor retira el pie del acelerador o cuando frena.
Coche híbrido
El coche híbrido lleva dos motores: el térmico y el eléctrico. Estos dos motores trabajan alternativamente, o simultáneamente, para que el vehículo avance. En este tipo de configuración, la batería eléctrica suele tener una capacidad baja, una autonomía limitada y una velocidad máxima de alrededor de 50 km/h.
Aquí también el motor eléctrico del coche híbrido puede recargarse, durante la conducción, mediante el frenado regenerativo.
Por lo tanto, no necesita ser enchufada para recargarse.
Coche híbrido enchufable
El híbrido enchufable también incluye dos motores: un motor térmico y un motor eléctrico recargable.
A diferencia del coche híbrido, el híbrido enchufable tiene un motor eléctrico más potente, una batería de mayor capacidad y, sobre todo, un enchufe de carga externa. En efecto, la batería eléctrica es recargable, su velocidad máxima es de unos 130 km/h y la autonomía comprendida entre 20 y 60 km.
Una vez más, el motor eléctrico del coche híbrido enchufable puede recargarse un poco durante la conducción mediante el frenado regenerativo.
