À peine commencée, l’année 2026 s’annonce déjà riche en nouveautés automobiles. Hybrides, électriques, citadines ou encore crossovers, il y en a pour tous les goûts et tous les budgets ! Petit tour d’horizon des modèles qui devraient marquer ce début d’année.
Peugeot 408 restylée
Lancée fin 2022, la berline crossover du lion bénéficie de son premier restylage de mi-carrière. La Peugeot 408 adopte la même calandre que la 308. Les crocs LED disparaissent au profit d’une signature lumineuse inédite en forme de griffe.
La 408 gagne en personnalité et en modernité, notamment grâce à un logo lumineux qui trône fièrement au centre de la calandre. À l’arrière, le lion laisse place à un lettrage Peugeot rétroéclairé. On note également l’arrivée d’un nuancier de couleurs inédit, dont un magnifique « Vert Fascinant », proposé de série sur toutes les versions et révélant de superbes reflets dorés au soleil.
Sous le capot, peu d’évolutions. Le bloc microhybride de 145 ch est reconduit ainsi qu’une évolution du précédent bloc hybride rechargeable. Sa puissance passe de 225 à 240 chevaux et, grâce à une batterie de 14,6 kWh, l’autonomie électrique atteint désormais 85 km. Reste à espérer que ces améliorations permettront de relancer la carrière de la 408, qui demeure depuis ses débuts dans l’ombre de son frère, le 3008.
Škoda Epiq
L’Epiq sera le premier SUV urbain électrique de Škoda. Son design s’inspirera fortement du concept présenté au salon de Munich 2025. Ce petit crossover mesurera 4,10 m de long et partagera sa base technique avec sa cousine, l’ID.Polo, également attendue courant 2026.
Comme son grand frère l’Elroq, l’Epiq promet une habitabilité généreuse et un confort optimal pour les passagers. Son coffre offrira 475 litres, soit l’un des plus spacieux du segment.
Sous le plancher, l’Epiq embarquera une batterie de 52 kWh revendiquant une autonomie de 400 km. Škoda proposera également une version d’entrée de gamme équipée d’une batterie de 37 kWh, avec environ 300 km d’autonomie, pour un tarif débutant sous les 25 000 €. Une offre très compétitive qui aura de quoi faire trembler la Renault 4 électrique.
Cupra Raval
La Cupra Raval est l’une des nouveautés les plus attendues de 2026. Cette citadine électrique se positionnera comme l’entrée de gamme de la marque espagnole. Elle restera fidèle à l’identité Cupra avec un style dynamique, un grand bandeau lumineux arrière à LED et bien sûr une conduite enjouée.
La Raval vise à convaincre les amateurs des précédentes GTI thermiques de passer à l’électrique. Deux puissances seront proposées au lancement, 210 et 226 chevaux, avec des autonomies de 450 et 400 km. Des valeurs de référence sur le segment. Une version moins puissante, équipée d’une batterie plus compacte, rejoindra ultérieurement la gamme, avec un ticket d’entrée sous les 26 000 €.
Petit clin d’oeil à ses origines, la Raval sera produite dans l’usine historique de Seat, près de Barcelone, plus précisément à Martorell. Sa production européenne lui permettra de bénéficier, selon vos revenus, du montant maximal de la Prime Coup de Pouce (ancien bonus écologique) de 6 700 €.
Kia EV2
Le nouveau EV2 est le dernier né de la marque Kia. Bâti sur la plateforme e-GMP, ce petit SUV électrique de 4,06 m de long arbore un look futuriste. Il s’inspire directement des grands frères, eux aussi électriques, EV3 et EV9. Très pratique et modulable, son coffre peut s’étendre de 321 à 403 litres grâce à des sièges arrière coulissants et inclinables.
Côté propulsion, un seul moteur de 108 kW, l’équivalent de 147 chevaux, sera disponible, décliné en deux batteries de 42,2 kWh et 61 kWh. Les autonomies varieront de 317 km en version standard jusqu’à 448 km en version étendue. La recharge rapide en courant continu permettra de passer de 10 à 80 % de charge en moins de 30 minutes.
Les tarifs débuteront à un peu moins de 30 000 €, hors déduction de la prime Coup de Pouce. Le Kia EV2 aura fort à faire sur l’un des segments les plus compétitifs d’Europe.
