Le leasing social c’est pour très bientôt ! Dès le 30 septembre prochain, il vous sera possible de commander votre futur véhicule 100 % électrique. Au-delà de l’attrait de disposer d’une voiture neuve, l’édition 2025 se doit de répondre à un certain nombre de problématiques économiques mais aussi environnementales !
Un pas de plus vers l’électrique
Passer à l’électrique ? Ce choix n’est pas facile pour tous les ménages, surtout pour les plus modestes. Le leasing social permet de lever les contraintes budgétaires et offre la possibilité à ceux qui n’auraient jamais pu envisager cette transition de s’équiper d’un véhicule neuf, silencieux et économique à l’usage.
Il contribue également aux objectifs environnementaux, tels que la réduction des émissions de CO₂, l’amélioration de la qualité de l’air, notamment en ville, ou encore l’accélération de la transition énergétique.
Le leasing social : un moteur pour rajeunir le parc automobile
Selon le rapport Panorama 2025 de la FEDA, le parc automobile français n’a de cesse de vieillir, avec une moyenne de 11,9 ans. À titre de comparaison, celle-ci était de 8,2 ans en 2010, une valeur déjà conséquente pour l’époque. Aussi, le diesel n’a pas dit son dernier mot et représente encore à lui seul plus de 55 % du parc en circulation.
Il y a donc urgence à renouveler les véhicules les plus anciens, notamment ceux de plus de 15 ans, souvent polluants et émetteurs de particules fines. Une contrainte de taille à l’heure où le respect de l’environnement et la santé publique sont au centre de toutes les discussions. Grâce au leasing électrique, le gouvernement vise à réduire l’empreinte carbone tout en rajeunissant l’âge moyen de nos véhicules.
Cap sur l’objectif de 2035
Après de longues discussions, l’Union Européenne a tranché. À partir de 2035, les constructeurs ne pourront plus vendre de voitures neuves équipées d’une motorisation thermique ou hybride. Seuls des véhicules 100 % électriques constitueront l’offre des constructeurs.
L’objectif est clair : atteindre la neutralité carbone pour le secteur des transports d’ici à 2050 et limiter au maximum le réchauffement climatique.
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